bjornstrom.se

Sedan en tid tillbaka tillbringar jag någon timme om dagen på FlyerTalk.com som är världens största sajt för “Frequent Flyers” eller folk som reser mycket. Fokus är poäng/miles och olika smarta sätt att resa billigare, bättre och roligare. Jag har lärt mig enormt mycket och reser betydligt smartare (25 flighter i Business Class senaste året - aldrig någonsin före 2004) och är numera Guldmedlem här och Platinum där.

SAS fick upp ögonen för Flyertalk när en medlem hittade ett hål i ett bokningssystem som gjorde att man kunde boka Köpenhamn - Shanghai/Peking i Business Class för mindre än 1500kr istället för sisådär 30-40.000kr. Totalt cirka 180 medlemmar hann boka biljetterna innan felet upptäcktes. Resultatet blev många glada medlemmar men också en etablerad relation med SAS och en inbjudan till Arlanda! Totalt var vi 23 personer från Sverige, Danmark, Norge, Japan, Estland, Tyskland och Storbritannien som fanns på plats.

Luftfartsverket & SAS gav oss en tretimmars rundtur av hela Arlanda inklusive flygledartornet, trafikledningen, VIP-Service samt SAS Flight Academy med flygsimulatorer och lunch med SAS VD. På bilden nedan sitter jag och kramas med Malin från SAS Customer Service i kungens egen soffa ute på Arlanda!

SAS Flight Academy har 12 simulatorer för olika flygplanstyper och helikoptrar. Piloter från hela världen flyger hit för att träna olika typer av situationer - en timme kostar cirka 7500 kronor plus moms. Vi fick testa både MD-80, Boeing 767 och helikopter vilket var ruskigt tufft.

Kolla in bildreportaget här:
Flyertalk Eurobonus träff med SAS på Arlanda

Efter hemkomsten från Safarin hade vi 24 timmar i Dar es Salaam innan det var dags att hoppa på Swissplanet hemåt. Även Anders skulle åka med samma plan - han skulle vidare på möte i Guatemala via Dallas, Texas. Då upptäcker jag att Swiss äntligen gått med i Star Alliance från och med den 1:a April och att Eurobonus kör en specialkampanj under hela April månad med 7.500 extra miles om man testar flyga Swiss. Jag dubbelkollar vår biljett och inser att vårt plan lyfter klockan 21:35 den 31:a Mars - mindre än tre timmar för tidigt för att kvalificera sig för erbjudandet. Dessutom finns det en Singapore Airlines flight som ansluter perfekt på tisdag vilket skulle ge mig lite extra PPS poäng, jag är bara 5 poäng från att bli PPS. I valet mellan noll och 14.000 miles gjorde jag vad varje sann Flyertalk medlem skulle ha gjort.

Så jag fixar hotell över helgen och bokar in mig på nästa flight vilket är på måndag kväll. En lugn helg ensam i Dar es Salaam!  Jag och Christian äter en god lunch ihop och sen säger jag farväl till familjen Ingelstam och glider vidare till Swiss biljettkontor. Ni som följt min jorden-runt-resa minns att jag köpt en CRWSTAR3 biljett som ger mig 24 flighter och 39.000 miles att utnyttja. En snabb omräkning visar att jag har några sträckor “över” så jag bestämmer mig för att göra en milage run inom Europa. Jag bokar DAR-ZRH-MAN-ZRH-LCY-ARN på vägen hem vilket ger mig en helt onödig men härlig och kostnadsfri flygning till Manchester fram och tillbaka med Singapore Airlines på övervåningen i en Jumbojet. Sen till London för att hälsa på min polare Linus och sen mot Arlanda.

Jag har endast en timme mellan flighterna på Tisdag men det kan väl inte vara något problem - Schweizare är ju kända för att hålla tiden :)

Min vän Kiwiflyer från Flyertalk tipsade mig om en intressant artikel i NewsWeek. Artikeln handlar om folk som reser väldigt mycket och ser för mycket på kort tid att dom inte hinner spara upplevelserna i sinnet. Dom talar om Personal Velocity eller Personlig hastighet. När snitthastigheten närmar sig 50km/h i snitt slutar hjärnan att plocka upp nya händelser - den där konserten i Peking smälter samman med skidhelgen i Schweiz.

Citat: “I noticed a few years ago that I had stopped suffering from jet lag except on those occasions where I remained emotionally attached to somewhere I was not (or, more usually, someone who was not with me).

At a certain personal velocity (near, perhaps 30 miles an hour) you begin racking up experiences faster than you can tally them, and human faces often drift out of sight. Experiences slip behind you in the air like paper tossed out a car window.”

Jag gjorde en snabb genomgång av förra årets flygningar och bilkörning - cirka 123.400 kilometer fördelat på årets alla timmar. 123.400 / 8760 = 14,1 kilometer i timmen. I snitt. Dygnet runt.

Living at Jet Speed - Newsweek

KiwiFlyers blog “The musings of the Global Traveller”

Frågan är om man kan bli flygnördigare än att logga alla flighter på en hemsida för att få fram statistik?

Jag har loggat “alla” utlandsflighter som jag kan minnas och får därmed ut en schysst världskarta med rutter, flygplatser, bolag och flygplanstyper. Inrikesflighter har jag hoppat om dom inte varit del av en utlandsresa över så statistiken blir ju lite skev ändå. Min London - Doha flight gjorde att jag passerade 500.000 kilometer. Tjoho!

Kolla in min Flugstatistik.de - Bjornstrom

Efter den här resan ska jag nog beställa en poster med alla flighter också!
http://www.flugstatistik.de/poster/

Jag tänkte tipsa om Gard Karlsen - en FlyerTalk kollega som bloggar precis som jag. Han har rest över hela världen - på hans hemsida hittar du både bilder och reportage. Hans sajt är lite annorlunda uppbyggd än Bjornstrom.se - titta in idag!

Titta in hos GardKarlsen.com idag!