bjornstrom.se

Nissan Cube är en liten fyrkantig bil perfekt anpassad för Tokyos trafikerade gator, trånga gränder och små parkeringsplatser. Vi såg ett antal olika modeller byggda efter samma koncept - visst är dom lite tuffa?

Toyota har byggt ett jättekomplex ute i Tokyo Bay med flera olika hallar - museum, designfabrik, provkörningar och presentationshall för Toyota och Lexus. Lexus började säljas i Japan förra året - märket har sålts i 35 länder men på hemmamarknaden har bilarna alltid hetat Toyota.

På bilderna nedan ser ni Lexus SC430 2006 med lite designförändringar och nya fälgar. Jag satt i en GS430 också med japansk tv mellan framstolarna. Två äkta Widebody Tom’s Supra tävlingsbilar var riktigt feta - tror många trimsnubbar hemma i Sverige skulle vilja sätta tänderna i en sån. I Toyotas butik kunde man köpa märkeskläder från TRD och Ferrari (!). Jag köpte med lite TRD-grejer och har deras stora katalog med mig hem om någon behöver en TRD-pyjamas?

Kolla in bildreportaget här!

Toyota Century ser nästan oförändrad ut sedan premiären 1967. Få svenskar skulle nog förstå att detta är en bil i nivå med Maybach, BMW 760 och Mercedes S600. Prislappen ligger en bit över miljonen och en silkeslen V12 ser till att ekipaget smyger iväg.

Bland ägarna hittar vi Japanska kungahuset, partisekreteraren i Hong Kong, höga politiker och affärsledare. Detta är en prestigebil som inte utstrålar enkel lyx. En bil som visar att en kostymklädd man ärorikt kämpat sig till toppen.

Under ytan är bilen toppmodern - förutom ett antal stora TV-skärmar finns kylskåp och möjlighet att öppna främre passagerarstolens ryggstöd för baksätespassageraren ska kunna sträcka på benen (!). Kolla närmare här: - Närbild baksäte

Toyota Century på Wikipedia

Jag var inte så kaxig när jag vaknade dagen efter Helfwetesfesten. 13.20 stod jag på Halmstad C fortfarande lite skakig i benen. Öresundståget till Kastrup tog ungefär tre timmar. Den danska stekrestaurangen A Hereford Beefstouw räddade dagen. Efter en biff och en kall dansk öl kändes livet mycket lättare. Några timmar senare hade jag landat på Heathrow och tagit tunnelbanan till Linus som bor nära Aldgate East tunnelbanestationen.

Det var fruktansvärt varmt i London - 33 grader i skuggan är olidligt i deras tunnelbana som saknar AC. Värmerekordet för denna del av England sattes för bara någon vecka sedan och Linus lägenhet ligger längst upp i huset med svart tjärtak.

Den här söta bilen hade jag aldrig sett tidigare. Först trodde jag att det var en modell från 1960-talet men instrumentpanelen var alldeles för modern. Nissan Figaro heter modellen som är direktimporterad från Japan. Snygg eller hur?

Väggmålning som imponerade på mig. 

Linus ville besöka British International Auto Show 2006 - en bilsalong som återkommer varannat år växelvis med Paris bilmässa. Vi tog Docklands Light Railway österut mot Docklands Excel som är ett jättelikt mässområde.

Volvo och Land Rover hade byggt upp en hinderbana där hugade spekulanter fick testa bilarnas klättringsförmågor. Den där backen ser rätt hårig ut - full fart uppåt för att nå toppen och sedan låååångsamt neråt. Tanken är att demonstrera bilarnas “Hill Descent Control” som automatiskt sköter bromsarna under kontroll hela vägen ner.

TV-programmet Top Gear hade förstås en monter och här hittade jag Miatan från favoritfilmen “Cars”.  Känner ni igen den?

Nya Honda Civic tog ett jättekliv framåt designmässigt och får alla andra klasskamrater att se gamla ut. Vissa älskar den och andra har väldigt svårt för det futuristiska utseendet. Jag gissar att det vattnas i munnen på alla Streetracers där ute - motorn levererar 201hk och varvar till 8000rpm (!) vilket ger 0-100 på 6.6 sekunder. Helt ok för en så liten pocketracer.

Läs mer om Honda Civic Type-R på Honda.se

Jag hade hoppats på att få se nya Lexus LS på bilmässan i Los Angeles i Januari eller åtminstonde i Tokyo i Juni. Det dröjde till Juli och bilmässan i London innan jag fick se nya LS460 live. Den ser inte ut som en konventionell lyxbil - snarare som en jättelik Toyota vilket det på många sätt faktiskt är. Under ytan döljer sig en bil för perfektionister. Det nya utseendet kallas för övrigt för L-Finesse.

Jag har kört LS430 under en längre tid och vet hur tysta, mjuka och sköna bilarna är att både åka & köra. Nya LS600h med hybrid V8 lanseras nästa år och den är utrustad med “business class säten” som går att fälla ner som en halv säng. Återkommer med bilder efter provkörning!

Läs mer om LS460 på Lexus.se

Mercedes hade parkerat en 300 SLR från 1955 sida-vid-sida med dagens monsterbil SLR McLaren. Likheterna är många men är det inte fascinerande att ursprungsbilen som nu är 50 år gammal fortfarande känns så vacker, modern i linjerna och åtråvärd? Innan du börjar titta efter begagnade bilar på Blocket kan jag avslöja att priserna har gått upp en hel del sedan bilen var ny - räkna med minst ett par miljoner för ett fint exemplar.

Jag tillhör inte anhängarna av nya SLR McLaren. Visst är den fet på alla sätt men den känns som en Dinosaurie redan som ny. Trots alla ansträngningar har den inte så mycket bättre prestanda än en “vanlig” SL55 AMG men kostar 6 gånger så mycket - 5 miljoner kronor.

Mercedes 300SL på Wikipedia

Mercedes SLR McLaren på Wikipedia

Tänk dig att du lyckats fantastiskt bra och köpt en ny Ferrari 360. Du är på väg hem från en restaurang med en vacker flicka brevid dig och känner dig som en kung. Stannar vid rödljuset och ser något svart fylla backspegeln. Något du aldrig sett tidigare - kan det vara Batman som är ute och åker? Nej - det är nya Maybach Exelero. Fetare än något annat.

Maybach Exelero är endast en konceptbil finansierad av däcktillverkaren Fulda. Designen påminner om Maybachs strömlinjeformade bilar från 1930-talet och drivs av samma Biturbo V12 som Maybach S57. Jag tycker den är döläcker - vad tycker du?

Mina bilder är tyvärr väldigt dåliga - det var mörkt och jag hade bara min pocketkamera med mig. Därför skickar jag med några länkar till högupplösta bilder på denna värsting - kanske något att ha som skärmbakgrund?

Exelero 01 | Exelero 02 | Exelero 03 | Exelero 04 | Exelero 05

Maybach Exelero på Wikipedia

Detta är en vision om hur kommande Saab bilar kan se ut - om man är en onykter optimist. Visst är det kul att se dom här bilarna men tillåt mig tveka - chansen att vi får se något annat än rätt slätstrukna bilar från Trollhättan är inte stor. Saab - se det som en utmaning!

Denna konceptbil hade en 400hk V6, sjuväxlad låda och fyrhjulsdrift. Om bilen skulle bli verklighet är nog Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK och Nissan 350Z dess naturliga motståndare. Blir nog tufft att ta hem matchen om inte priset är väldigt bra.

Saab Aero-X på Wikipedia