bjornstrom.se

Idag lägger jag till ett nytt flygbolag på listan: Air Canada. Vi ska till Toronto och jag valde att flyga Air Canada via Frankfurt för att få testa deras splitternya Boeing 777-300ER.

Air Canada har en snygg ljusblå färg på planen och troligen en av flygvärldens snyggaste logotyper: Maple Leaf i rött. Kolla in den där GE90-115B motorn på vingen - det är världens starkaste flygmotor alla kategorier. Du ser den lilla mannen och hans folkabuss i vänsterkanten som jämförelse, motorn är STOR!

Vi flyger ekonomiklass och jag tyckte inte det var värt besväret att ta bilder på flygstolarna - här bak ser alla stolar ungefär likadana ut. En trevlig nyhet var Air Canada Enroute systemet med widescreen skärmar vid varje säte.

Enroute hade en mängd olika TV-serier, filmer, musik och annat att välja mellan och var nog ett av dom allra bästa IFE (Inflight Entertainment) systemet jag har sett.

Jag brukar ta bilder på flygplansmat men det var verkligen inget speciellt på denna flight även om Maria tyckte maten smakade mums! Kort sammanfattning är att Air Canada följer sina systerbolag från USA i upplägg och matalternativ. Vi fick pizza innan vi landade i Toronto.

Har någon tänkt fel här? Varje säte har ett 110v uttag vilket är superbra om man ska jobba med sin bärbara. Men hur många har inte testat plugga in hörlurarna i uttaget? Jag vågade inte testa men jag gissar att man får rätt cool frisyr om man testar :)

Flighten var strax över åtta timmar och jag somnade direkt efter maten, landade lagom till lunchen innan landning.

Morgonflighten med Air Canada var planerad till 08.30 som planerat trots snökaos i hela Toronto och hundratals inställda flighter. Vår hotellportier uppmanade oss att lämna hotellet redan 05.30 för att vara säkra på att komma ut i tid - risken för stopp på motorvägarna var alldeles för stor.

Vi hade dock inga problem alls och kunde checka in i god tid och fick 1.5 timme i Air Canada Maple Leaf lounge på flygplatsen.

Vår Airbus A319 var helt full och vi hamnade långt bak i planet. Flighten var planerad till 5.5 timme men på grund av av-isning blev allt försenat och vi stod på marken i mer än en timme innan vi lyfte. Trots det landade vi bara 40 minuter sent i San Francisco.

Vi blev ganska förvånade när den amerikanska immigrationskontrollen och tullen låg i...Toronto! Allt det där struliga var redan klart när vi gick ombord på planet och när vi landade i San Francisco räknades vår flight som en inrikesflight.

Flighten var inget vidare. Ganska trångt (jag är 190cm) och ingen service ombord utöver möjligheten att köpa snackboxar - dock endast med Kanadensiska kontanter...som vi hade i princip slut på! Jag somnade tio minuter efter vi gått ombord och vaknade när servicevagnen kom. Sen åt jag en halv macka (allt vi hade råd med) och somnade om när vi skulle landa - något mör i i kroppen.

Otroligt nog fungerade Star Alliance Priority-taggarna (som man får när man flyger Business Class eller är Guldmedlem) helt perfekt och våra väskor kom allra först på bandet och vi hann långt innan någon annan ens fått en väska.

30 minuter senare rullade vi väg med vår Cadillac från AVIS!