bjornstrom.se

Tillbaka på Tristar och dags att testa Cessna 172. När vi kom ut till planet blev jag lite förskräckt - detta är ett gammalt plan. En snabb inspektion av planet gav mig en halv A4 sida med anmärkningar men min instruktör sa att det där inte var något att fundera över. Planet jag flög på Bromma (SE-LYO) var bara 1.5 månad gammal när jag började flyga henne så jag är lite bortskämd med nya flygplan.

En titt inuti cockpit gjorde mig ännu mer osäker. Jag är van med Garmin 1000 instrumentpanel med två 10.4” LCD bildskärmar och datorstyrning av allt från instrument, navigation inkl GPS och radio till själva motorinstrumenten. Här var det analoga snurror för allt. 

Shane (min instruktör) guidade mig igenom motorstart och vi rullade iväg mot motoruppställningen. Fem minuter senare var vi i luften och jag fick testa Cessna upplevelsen. Faktum är att planet flyger väldigt stabilt och är väldigt trevligt i luften. Vi gjorde lite stallövningar och jag fick känna på hur planet kändes i luften med branta svängar. Jag kunde inte riktigt vänja mig vid den analoga instrumenteringen och många andra små skillnader.

Hade detta varit en ny Cessna 172 med Garmin 1000 cockpit skulle jag gärna bytt från Diamond men detta plan är nästan 30 år gammalt och kändes risigt helt enkelt. Prisskillnaden mot Diamond är trots allt bara $100 AUD per timme. Om du gick till en biluthyrning och fick välja mellan en ny Lexus med all extrautrustning och GPS för 1800kr/dag eller en Volvo 140 från 1976 för 1300kr/dag - vad skulle du välja?

Jag fick en ny erfarenhet och lärde mig några nya grejer men dagen slutade med att jag bestämt mig för att endast flyga Diamond DA40 framöver. Nästa lektion bokad på torsdag!